近期疫情影響擴大(dà)，其中(zhōng)交通運輸影響較爲明顯，其中(zhōng)上海地區首當其沖，其公路影響沖擊較大(dà)。運輸受阻下(xià)，金屬企業的原料采購及成品發貨受到雙重阻力，一(yī)些産業鏈企業的開(kāi)工(gōng)率也出現下(xià)滑現象。牽一(yī)發而動全身，金屬庫存影響也随之出現。

       SMM對近期行業影響最新調研情況如下(xià)：

鋁

       SMM數據顯示截至2022年4月11日，SMM統計國内電(diàn)解鋁社會庫存106.1萬噸，較上周四庫存去(qù)庫0.5萬噸；除無錫、上海、天津疫情管控較嚴重地區，其他地區均呈現去(qù)庫狀态。 分(fēn)地區來看，其中(zhōng)無錫地區受疫情影響，汽運受阻較，近日防疫管控政策稍有緩和，鐵路運輸正常，汽運方面，司乘人員(yuán)持48小(xiǎo)時内陰性核酸報告，及綠色行程碼(僅限無錫市内)和健康碼可入場卸貨提貨，全程汽運疫情防控封條不得損毀，卸車(chē)裝車(chē)完畢迅速離(lí)場，總體(tǐ)來看無錫目前仍延續累庫狀态，累庫1.5萬噸；上海小(xiǎo)幅累庫0.1萬噸；天津地區受疫情擾動，到貨出貨雙邊受阻，庫存量較上周四持平；南(nán)海，鞏義、杭州，重慶、臨沂地區均呈現去(qù)庫狀态，去(qù)庫幅度各不相同，其中(zhōng)以海南(nán)去(qù)庫1萬噸爲首，鋁價回撤，下(xià)遊接貨積極性上漲，海南(nán)鋁錠現貨總體(tǐ)成交量向好；鞏義去(qù)庫0.4萬噸；杭州、重慶地區各自去(qù)庫0.3萬噸；臨沂去(qù)庫0.1萬噸；而電(diàn)解鋁生(shēng)産端來看，雲南(nán)、廣西等地複産産能順利投産，4月份電(diàn)解鋁産量預計能達到332萬噸，同比增長1.9%。 短期來看，運輸限制有所緩解，但仍受阻礙，國内疫情依舊(jiù)嚴峻，均未恢複正常；電(diàn)解鋁供給端雲南(nán)、廣西等地複産産能順利投産，4月份電(diàn)解鋁産量預計能達到332萬噸，同比增長1.9%，疊加鋁價回撤，刺激下(xià)遊企業逢低備貨積極性，預計電(diàn)解鋁社會庫存去(qù)庫幅度有所放(fàng)大(dà)，後續仍需關注鋁庫存邊際到貨與出貨情況。

鋅

        據SMM了解，截至本周一(yī)（4月11日），SMM七地鋅錠庫存總量爲28.04萬噸，較上周五（4月8日）增加2400噸，較上周三（4月6日）增加2700噸，國内延續累庫。受疫情擴散的影響，交通運輸影響範圍逐步加大(dà)。其中(zhōng)上海地區，由于上海地區最先受到疫情沖擊，且公路影響受到沖擊較大(dà)，鐵路運輸雖較爲穩定，但由于貨量不大(dà)，導緻上海整體(tǐ)入庫節奏迅速下(xià)降。另一(yī)方面，在管控加強後，上海倉庫提貨困難，特别是步入四月，目前倉庫提貨暫停，解除封鎖時間仍未知(zhī)，導緻上海市場小(xiǎo)幅累庫；廣東地區，到貨節奏小(xiǎo)幅放(fàng)緩，但由于疫情導緻下(xià)遊企業訂單受到較大(dà)影響，采購需求收到抑制，出庫速度同樣放(fàng)緩，且下(xià)滑較爲明顯，導緻廣東同樣持續累庫；天津地區，由于疫情影響規模大(dà)，部分(fēn)跨省市道路運輸直接被切斷，運輸路線規劃受限，跨省車(chē)輛繞行成本增加，企業在原料采購困難及成品發貨困難的雙重阻力下(xià)，開(kāi)工(gōng)率大(dà)幅下(xià)行，其中(zhōng)河北(běi)仍存在較多城市受到疫情影響而封鎖，同樣導緻天津地區庫存小(xiǎo)幅累庫。總體(tǐ)來看，原滬粵津三地庫存增加3500噸，全國七地庫存錄得增加2400噸。  據悉，各倉庫最新提貨通知(zhī)爲3月30日，分(fēn)地區來看，上海受影響較爲嚴峻，幾乎所有倉庫提貨要求都需持核酸報告，部分(fēn)要求司機提供“雙碼”。各種限制條件極大(dà)的降低了物(wù)流效率，司機從之前要求三天兩檢，變爲如今一(yī)天一(yī)檢，導緻上海地區出庫極爲困難。而上海地區的疫情同樣影響到了周邊地區，例如浙江省，浙江田川倉庫表示，受上海疫情較爲嚴峻的影響，但凡司機去(qù)過上海，一(yī)律禁止提貨，此舉同樣導緻多數車(chē)輛留，或使得司機不得不采取“接力棒”的形式進行送貨，加劇了客戶提貨的困難程度。此外(wài)，疫情管控下(xià)部分(fēn)高速路口關閉，九龍倉庫後續或同樣受到運輸節奏困擾；而廣東地區，運輸檢查較爲嚴格，在今日疫情加重後，部分(fēn)地區也面臨封鎖，倉庫進出庫雖暫未受到較大(dà)影響，但下(xià)遊企業原料運輸已面臨一(yī)定困境。整體(tǐ)看，疫情對交通運輸沖擊較大(dà)，特别是公路運輸，導緻客戶提貨面臨重重阻力，而倉庫也不斷降低客戶提貨量，導緻現貨市場交易活躍度降低。

銅

        截至4月11日周一(yī)，SMM全國主流銅地區市場庫存環比上周五減少0.50萬噸至13.53萬噸，連續六周周一(yī)庫存下(xià)降，近期全國各地均受疫情影響，都出現不同程度的交通管制，受此影響各倉庫的入庫量仍偏少。據我(wǒ)們最新了解：上海地區的倉庫在15日之前不管是鐵路還是汽車(chē)運輸都不能卸貨和裝貨，預計15日之後可以鐵路卸貨；江蘇地區的倉庫鐵路運輸尚能保持，但汽運效率十分(fēn)低下(xià)；廣東地區的倉庫不管鐵路和汽運到貨都較爲正常，都需要48小(xiǎo)時核酸，綠碼和行程碼才能卸貨和提貨；得益于此部分(fēn)華東地區的銅加工(gōng)企業南(nán)下(xià)買貨。華北(běi)地區則因遼甯和赤峰疫情爆發導緻發貨量減少。 具體(tǐ)來看：周末上海地區庫存和江蘇庫存均不變，分(fēn)别爲8.37萬噸和0.42萬噸，廣東地區庫存減少0.43萬噸至4.08萬噸，創本輪下(xià)降的新低；重慶地區庫存減少0.04萬噸至0.18萬噸，成都地區庫存下(xià)降0.01萬噸至0.10萬噸，天津地區庫存減少0.02萬噸至0.18萬噸。 展望本周，各地倉庫到貨量料仍難恢複正常，料周度庫存可能繼續下(xià)降。

       本資(zī)訊轉載自上海有色網https://news.smm.cn/news/101802029