周一(yī)，全球最大(dà)的上市銅生(shēng)産商(shāng)美國礦業集團Freeport-McMoran首席執行官兼董事長Richard Adkerson表示，爲快速鋪開(kāi)電(diàn)動汽車(chē)、可再生(shēng)電(diàn)力和架空電(diàn)纜，全球對銅的需求激增，将導緻銅供應短缺。銅短缺可能會延緩全球經濟電(diàn)氣化和減少碳排放(fàng)計劃的進展。 

Freeport-McMoRan在本月早些時候的第三季度财報中(zhōng)表示，去(qù)碳化運動将提高全球銅的使用強度。Adkerson在财報電(diàn)話(huà)會議上說：“雖然會有一(yī)些四年到五年前開(kāi)始，因新冠疫情被推遲的新項目在未來幾年内投入使用，這将給市場帶來一(yī)些新的銅，但除此之外(wài)，在任何重要的新供應項目方面，沒有任何動作。” 

該公司認爲，爲實現全球能源轉型的目标，将需要大(dà)量新的礦山供應開(kāi)發，而目前的銅價不足以支持新的礦山供應開(kāi)發，預計這将增加未來的供應短缺。 

銅的應用範圍十分(fēn)廣泛，從風力渦輪機、電(diàn)線到電(diàn)動汽車(chē)等各種領域。銅對“綠色”經濟至關重要，因爲它具有導電(diàn)能力。一(yī)輛電(diàn)動車(chē)所需銅的量是一(yī)輛傳統内燃機所需量的3倍，而可再生(shēng)能源項目所需的銅往往是傳統天然氣、煤炭和核電(diàn)站的5倍。

 咨詢公司Wood Mackenzie在上周發布的一(yī)份報告中(zhōng)稱，在未來十年，每年有970萬噸銅的供應量需要來自尚未開(kāi)發的項目。目前的市場規模是每年2,500萬噸。 

世界上最大(dà)的銅生(shēng)産商(shāng)Codelco的主席Maximo Pacheco預計，未來十年銅的缺口将達到600萬至700萬噸。Pacheco說，Codelco一(yī)直在努力維持其礦山的産量，公司在長達四年的時間裏都無法恢複到去(qù)年的産量水平。 

雖然銅儲量豐富，但新礦的開(kāi)發可能會落後于全球需求的增長。有幾個原因可以解釋爲什麽全世界的銅生(shēng)産發展緩慢(màn)。《能源監測》的母公司GlobalData的采礦和建築主管David Kurtz說，關鍵因素包括礦床的開(kāi)發成本越來越高，以及礦工(gōng)們更多地追求質量而不是數量。此外(wài)，即使對新項目進行了大(dà)量投資(zī)，開(kāi)發一(yī)個礦井仍然需要多年時間。 

其次，盡管存在生(shēng)産瓶頸，但價格目前并沒有反映出供應受到威脅的狀态。銅價目前在每噸7500美元左右，較3月初的每噸超過1萬美元的創紀錄高點，下(xià)跌了約30%，反映出市場對全球經濟增長的預期日益悲觀。 

銅供應下(xià)降已經是一(yī)個現實。根據GlobalData的數據，在全球十大(dà)産銅公司中(zhōng)，隻有三家公司在2022年第二季度的産量比2021年第二季度有所增加。 

Kurtz說：“除了智利和秘魯的幾個主要礦場即将投産外(wài)，市場增長相對有限。”他補充道，智利的産量一(yī)直相對平穩，因爲産量受到礦石品位下(xià)降和勞動力問題的影響。智利仍然是全球最大(dà)的銅生(shēng)産國，然而該國的2022年産量預計将減少4.3%。

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